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寧波上?!耙恍r(shí)交通圈”方案公布

編輯:華偉銀凱   發(fā)布時(shí)間:2017-3-24?

  浙江寧波與上海地緣相近、人文相親。構(gòu)建一條直連上海的高鐵通道,是寧波人與上海人的共同愿望,寧波市委、市政府2008年即啟動(dòng)了相關(guān)研究工作。

  因?yàn)榧闻d方案與國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃一致,與滬寧、滬杭客專鐵路均預(yù)留了接軌條件;其次,聯(lián)接上海路徑靈活,并兼顧蘇中南地區(qū),按現(xiàn)狀可利用滬杭客專,未來也可利用規(guī)劃中的滬乍杭、湖蘇滬鐵路等高等級(jí)鐵路連接上海核心樞紐;同時(shí)寧波和蘇中南地區(qū)的時(shí)空距離也能極大地縮短,強(qiáng)化寧波在長(zhǎng)三角區(qū)域城市之間的聯(lián)系。所以選擇嘉興方案接軌。

寧波杭州灣跨江鐵路通道工程

寧波杭州灣跨江鐵路通道工程正式確定了!

  中國鐵建股份有限公司下屬的鐵四院作為聯(lián)合體牽頭單位,以第一名的成績(jī)中標(biāo)寧波杭州灣跨江鐵路通道工程。
  寧波杭州灣跨江鐵路通道跨海大橋連接嘉興南至寧波,橫跨杭州灣,是沿海高速鐵路大通道的一部分。該工程涉及海域?qū)掗?,潮差大,流速快,潮?qiáng)流急,水文條件十分復(fù)雜,且工程面臨軟土層厚、持力層深等不利因素,建成后將是世界上跨海鐵路橋梁橋長(zhǎng)和規(guī)模最大的工程之一。??

  目前從寧波坐火車去上海需繞行杭州,用時(shí)約2個(gè)小時(shí),滬甬鐵路項(xiàng)目建成后從寧波去上海的時(shí)間將縮短一半多,寧波上海兩地將構(gòu)筑起“一小時(shí)交通圈”。

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